Brilliant!

Notice the difference between the original cable
and the new cable below.

While operating with the FT817 I had several findings and some brilliant solutions ;-) First of all the supplied powercord to the radio is a little thin. The voltage meter on the radio drops 2-3V at least when transmitting. I made a thicker power cord of 1,5mm2 wire, voltage drop is 1V less now. The second thing is that my radio slides from the dashboard. A anti slip pad would be handy. But I have made another solution which can also serve as a handy desk stand. It is not enterily my own invention unfortenatly, DD7LP and W4RT made a similar stand. The one I made is simple and at least just as good. I had enough material to make another 10 and will sell them on the dutch marketplace for 5 euro each including postage (inside the Netherlands). If interested leave me a comment or message. 

An event I forgot to mention happened friday evening when I was active on 80m JT65A. At the time it happened it was in the heat of contacting and making QSOs, I forgot about it and actually forgot to make a screenshot of it. But it was a brilliant way of using radio instead of the digital highway. I wrote PH0NO a mail last friday, that I would be activating a castle so he could publish it on his COTA-PA site. I forgot to mention which day. Surprisingly JT-Alert popped up and there was a message out of nothing from PH0NO: BAS SA OR SU (Could have been in Dutch, but this is the translation). I answered: LARS SA as quickly I could, but actually I was flabbergasted. Later he wrote me an e-mail that he couldn't reach me by e-mail, he had his endfed still hanging and connected the radio and computer just to see if it would work out on JT65. It proves radio communication can be faster then the digital highway, brilliant!

Another invention made by me is the thing on the picture. I use it for quite a time now and it's always working. I think I wrote about it before but never pictured it. So guess what it is?

Have made them with red, blue and transparant
protection sleeves

Nu ik een paar dagen achter elkaar de FT817 gebruik vielen mij een paar dingen op waar ik ook weer briljante oplossingen voor gevonden heb ;-) Allereerst is de originele voedingskabel nogal dun en dat geeft weer een spanningsverlies van zo een 2-3V als je zend. Ik heb een dikkere voedingskabel gemaakt en dat scheelt alweer een volt. Het tweede probleem is dat mijn radio steeds verschuift op het dashboard. Nu zijn er wel antislipmatjes te koop. Maar ik had nog wat beters liggen dat ook kan dienen als standaardje voor de FT817. Ik ben helaas niet de uitvinder, DD7LP en W4RT maakten ook al zoiets. Die van mij is simpel maar doeltreffend. Ik had genoeg materiaal om er nog 10 te maken en zal deze verkopen op marktplaats voor 5 euro per stuk inclusief verzenden. Mocht je interesse hebben dan kan je altijd mailen of het aangeven in een reactie.

Iets wat afgelopen vrijdag gebeurde ben ik nog vergeten te vertellen. Het gebeurde op 80m JT65A en in het heetst van het maken van QSO's. Het was een briljant idee om radio te gebruiken in plaats van internet. Afgelopen vrijdag schreef ik Lars PH0NO dat ik aktief zou zijn vanaf de Menkemaborg om het te publiceren op de COTA-PA website en vergat te schrijven welke dag. Tot mijn verassing ging JT-Alert af en zag ik een bericht van Lars: BAS ZA OF ZO. Zo snel ik kon antwoord ik: LARS ZA, maar eigenlijk was ik totaal verrast en ging het bijna mis. Later schreef Lars me een e-mail dat hij me niet kon bereiken via e-mail. Hij had de endfed nog hangen en heeft snel zijn radio en computer er aan gehangen om te kijken of het met JT65 misschien zou lukken. Dit bewijst dat radiocommunicatie soms sneller gaat dan de digitale snelweg, briljant!

Nog een uitvinding die ik gemaakt heb staat hier op de foto. Ik gebruik het al een tijdje en het werkt altijd. Ik denk dat ik er al eens over geschreven heb maar nooit op de foto gezet. Raad maar wat het is!